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遠東商銀為活化資產，董事會於日前通過決議標售新竹市經國路的12層辦公大樓，該大樓基地面積353坪，樓板約為2,057坪，將採取全棟標售方式。根據周遭成交的商辦行情推估，該標售案可進帳逾5億元。 

遠東商銀表示，經國路商辦大樓一樓是新竹市經國分行，屋齡35年，原先除了提供銀行自用，也出租部分樓層收取租金，但基於活化資產並提高效益，故決議標售整棟大樓，將會於近期公布標售細節。 

由於該商辦大樓位處的經國路屬於精華地段，周遭商辦林立、交通便利位置佳，加上該商辦大樓為較單純的單一產權的全棟標售，預估可吸引不少投資人關住與投標。 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

有鑑於北市於2000年起公告劃定更新地區已近20年，但未能達到積極帶動民間推動都更之效，考量調節都市發展、增強城市韌性及凸顯城市意象，台北市政府於2018年重新檢討公劃更新地區，並將於8月14日起針對「劃定台北市85處為都市更新地區暨擬定都市更新計畫案」辦理公開展覽，為期1個月。

▲台北市公劃更新地區2018年8月14日起公開展覽1個月，六大實施戰略加速推動都更

更新處表示，為廣納產、官、學界意見，市府已於2018年4月及7月陸續舉辦2場論壇，並於期間召開4場專家學者諮詢會，廣邀都市計畫專家學者、建築與不動產公會及相關執業人員等代表，針對市府於公劃更新地區檢討暨更新計畫擬定之革新制度，進行交流討論，透過產官學各界代表之交流與實務經驗整合，讓公劃更新地區執行機制更臻完善。

此次公劃更新地區檢討，係配合各行政區都市計畫通盤檢討及TOD戰略推動，重新劃定都市更新地區。經重行檢討後，12行政區共劃定85處共約628.98公頃，全市約有21.6萬戶劃入都市更新地區範圍內。未來將同時公告並廢止過去2000年、2002年劃定更新地區範圍。市府公告都市更新地區後，將重新起計都市更新時程獎勵10％，並增訂獎勵容積評定標準(△F5-7)，市府也統整全市托嬰、托老等社福及產業發展需求，發布全市公益性設施需求項目，提供實施者申請公益設施獎勵參考，並給予相關行政協助，以增益都市更新推動之公益性。

 

更新處最後，「劃定台北市85處為都市更新地區暨擬定都市更新計畫案」預定於下週起公開展覽1個月，並於8月底辦理4場公展說明會，以蒐集各界意見。接續於2018年9月提送都委會審議，通過後公告實施。有關更多公劃更新地區公開展覽相關資訊，請洽都市更新處更新企劃科，另為使市民進一步瞭解公劃更新地區內容，台北市政府預訂於下列時間於各行政區舉行說明會，誠摯邀請市民朋友踴躍參加。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北市長柯文哲於2018年8月10日上午視察環狀線第一階段工程，除瞭解大坪林站及十四張站車站設施、電聯車動態測試及行車控制中心等工程辦理現況，對於環狀線完工通車目標表達高度肯定外，更表達北市府將持續積極推動首都環型路網，讓台北都會區邁向更進步繁榮的城市。

▲環狀線第一階段工程完工通車目標可期，北市府積極推動首都環型路網，讓台北都會區邁向更進步繁榮的城市(圖：台北市政府)

北市捷運局表示，目前環狀線總體施工進度已達90％，其中提供便捷載運旅客的17列全新造型的電聯車已全部運抵南機廠並進行各項檢測作業，正式宣告捷運環狀線全車隊組隊完成；目前環狀線的電力系統已完成全線供電，行控中心亦已建置完成，並已可初期監控電聯車進行自動駕駛，未來將持續進行各項測試及全線系統整合作業並向台北捷運公司人員進行教育訓練，期能順利進入試運轉，早日達成通車目標。

 

基於雙市合作、事權統一、工程品質與界面整合等考量，經雙北市協議並函報交通部，於2006年11月獲同意，由台北市政府擔任建設及土地開發地方主管機關，環狀線第一階段因位在新北市，相關經費由新北市政府及中央負擔。

 

北市捷運局說，目前全路段之結構、軌道工程均已完成，車站建築裝修及水環空調等工作，工作團隊正以高昂的士氣加緊趕辦中。全線工程位處人稠路窄、交通頻繁、管線密布的城市中，其中在中和景平路上，約有2.21公里捷運高架橋與台64線快速道路共線，除必須選用特殊機具在高架橋下方狹隘空間進行基礎施工，捷運橋墩只能設置在快速道路橋面版之間的三公尺間隙；在中和中山路、板南路因道路狹窄，為避免離兩側民宅太近，將原本平行的雙線路軌，改為全國首創上下各一線的疊式高架橋與疊式車站，與以往捷運工程相較挑戰性更高，所幸在施工團隊正面積極努力不懈的工作態度下，均已克服困難施工完成。

 

環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊4個行政區，共15.4公里，設14座車站，1座機廠，完工通車後新店至新莊將可節省旅行時間20分鐘以上，並可轉乘捷運松山新店線、中和新蘆線、板南線、萬大線及機場捷運線，緊密結合台北、新北黃金雙城，帶動沿線地區發展，使台北都會區之捷運路網發揮加乘的經濟效益。

 

捷運局說明，台北捷運已完工通車路線136.6公里(117個車站)，每日已達到210萬旅次，為有效提高捷運系統之可及性與機動性並大幅縮短旅次時間，該局積極推動環狀線北環段及南環段建設計畫，全案已進入中央審議階段，且已爭取列入交通部前瞻建設計畫，更成立首都環狀線推動小組，配合東區發展及解決內湖交通問題，積極研議東環段路線，未來與北環段及南環段以及將完工的環狀線第一階段形成完整的首都環型路網，全長49.18公里、一車到底串連6條捷運線，連接42個車站，橫跨台北市與新北市共14個行政轄區，展現高流動都市動能並縮短城市間之距離。







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因應都市停車空間不足且都市土地空間有限，為有效利用社會閒置資源，私人自有自用停車位利用網際網路媒合服務平台(下稱媒合服務平台)，將閒置時段提供平台預約服務之新型態共享經濟應運而生。財政部近日將發布解釋令，對於自有停車位原經核准按自用住宅用地稅率課徵地價稅或位於地下停車場核准免徵房屋稅、地上房屋供停車使用部分核准按住家用稅率課徵房屋稅者，所有權人透過媒合服務平台將供本人、配偶或直系親屬所有車輛停放之自有停車位，於閒置時間提供不特定人使用，得繼續適用原經核准之稅率徵免地價稅及房屋稅。

▲共享停車位符合一定要件者，得繼續適用原經核准之稅率徵免地價稅及房屋稅

財政部說明，依土地稅法第9條規定，自用住宅用地指土地所有權人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，且無出租或供營業用之住宅用地；對於主建物依法應附設之停車空間，一併准按自用住宅用地稅率課稅；惟上開停車位倘有出租或營業情形時，應改按一般用地稅率課徵地價稅。房屋稅部分原免徵或按住家用稅率(含自住稅率)課徵，倘有收費情形，應改按非住家非營業稅率課徵房屋稅。

 

財政部進一步說明，台北市政府為提供多元化申請停車場登記管道，簡化流程，業訂定「試辦車位媒合服務業者申請停車位登記證計畫」，輔導業者合法經營停車場並接受管理，以利閒置車位資源再分配，達到車位共享經濟效益。惟停車位倘有出租情形將增加地價稅及房屋稅之負擔，影響房地所有權人提供停車位之意願，為鼓勵其將自有自用停車位於閒置時間透過媒合服務平台提供停車空間，因此交通部訂定「自有自用停車位共享認定原則」定明共享停車位、自有自用停車位及共享時數之定義，以及媒合服務平台業者之管理等事項。

 

財政部表示，考量共享停車位係原供所有權人自有自用之停車位，於閒置時間對外供不特定人使用者，閒置時間每月不得逾240小時，尚屬合理範圍，為鼓勵所有權人釋出停車空間有效利用閒置資源，因此核釋房屋稅每月不超過240小時，逾限當月改按非住家非營業用稅率課徵；地價稅每年不超過2,880小時，逾限當年改按一般用地稅率課徵。另為簡政便民，共享停車位之核課由地方稅稽徵機關依媒合服務平台業者定期提供資料辦理，免由納稅義務人依房屋稅條例第7條規定申報變更使用情形及依土地稅法第41條規定申請適用特別稅率、申報適用原因事實消滅情事。

 

共享經濟為潮流所趨，共享停車位之法規鬆綁，能促進閒置車位資源有效利用及再分配，營造友善之數位創新環境。







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台北市長柯文哲2018年8月10日視察捷運環狀線第一階段工程，柯文哲巡視完後表示，他非常感謝每位工作人員，捷運局的工作品質他從來沒有挑剔過，工程品質都很好，唯一的缺點就是動作太慢。柯文哲笑說一條捷運要蓋十幾年，所以後來環狀線如果真的要做的話，會由府級直接列管，每3個月報告一次進度，因為他發現很多捷運局遇到的問題，與其捷運局自己處理，不如他幫捷運局處理，長官直接介入處理會比較快，這樣對中央以及新北的介面比較快。

▲視察捷運環狀線第一階段工程 柯文哲：捷運中環線預計2019年6月營運(圖：台北市政府)

柯文哲表示，捷運中環線預計2019年6月左右營運，再來就是南北環跟東環，到時候就一次規劃，因為北環、南環跟東環整個環狀線要做起來，剛剛張局長跟他說大約是3千億元，因此他笑說這可確保捷運局未來10年都有工作做，沒有縮編的危險。

 

柯文哲指出，捷運應納入都市計畫的一部分，所以捷運的建設要跟都市發展併在一起思考，他每次都說內湖不是交通問題而是都市計畫問題，他希望捷運環狀線完成之時，台北市的都市計畫也一併處理，特別是TOD(公共運輸導向發展政策)，甚至連EOD(市有建物及用地整合運用導向之都市發展策略)也要放進來，將來就是醫院、派出所、公家機關、學校跟整個都市計畫全部規劃，所以要把捷運納入都市計畫的一部分來思考，而不是捷運單獨去思考，這樣整個都市的發展會更有效率。

 

捷運局在報告時說明，捷運環狀線第一階段自新店區大坪林站至新莊區新北產業園區站預計2018年底完工，目前整體計畫進度至7月底止已達90.68％；此外，營運所需之17列電聯車已全部運抵南機廠，機電系統達成全線送電里程碑，行控中心已加入運作，並進行全線電聯車動態測試。







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高雄市長許立明2018年8月10日赴高雄市議會向議員說明2019年總預算編列情形，他特別感謝議員長期關注高雄市財政，並提供許多寶貴的建議。許立明表示，市府將持續堅守財政紀律、優化財政效率，並合理分配公共建設支出，將建設成果留給世世代代高雄市民。

▲2019年度總預算案編列 許立明：嚴守財政紀律 合理分配公共建設支出(圖：高雄市政府)

許立明指出，高雄市2019年總預算案，歲入編列1,270億元，歲出編列1,335億元、編列公債及賒借收入102億元彌平，其中包含債務還本37億元及淨舉借65億元，相較於2018年淨舉借預算數69億，2019年淨舉借預算數再減少3.57億元。這是繼2017年達成民選市長23年來第一次零舉債的里程碑後，高市府堅守財政紀律，達成縣市合併以來連續八年淨舉借下降！

 

此外，高雄市府2019年度總預算案較2018年度增加44億元，歲入方面，主要獲得中央補助前瞻基礎建設計畫77億元，因此在歲出方面，資本門比例較2017年提升，資本支出215億元佔歲出預算16.08％，增加0.47百分點；在經常門支出部分，增加公教人員調薪3％、警消繁重危險勤務加給等人事費計16億元，中低收入老人及身障者生活補助10億元、勞健保欠費市府負擔30億等支出。但增加支出的同時，市府仍遵循節用原則，檢討機關經常性支出共減支5億元。

 

許立明指出，2019年的總預算案，市府期待達成三項目標。第一是照顧第一線服務同仁。儘管在預算結構僵化下，市府仍戮力控留經常門空間，照顧第一線辛勞付出之同仁，包含警察人員繁重加給、消防人員危險加給，皆按內政部核定之分級標準，以最高上限七成足額發放共6億。此外，為解決護理師高資低用的問題，市立醫院及衛生所護士依證照升任護理師，預計有794位護理人員調薪，年預算增加5600萬。此外，調解委員出席費由每次500元調升至1000元；中南區資源回收廠員工辦理焚化廠業務改支清潔獎金每月8,000元，與清潔人員一致。以上共增加7億元支出，也是市府具體回應議會的承諾事項。

 

第二項目標，則是希望爭取中央前瞻資源，持續建設大高雄。市府爭取中央前瞻基礎建設計畫，推動本市體感科技園區、覆鼎金雙湖森林公園、五甲尾滯洪池、新建12座非營利幼兒園、環狀輕軌及岡山路竹延伸線等重大計畫，合計總經費達94億元。至於捷運黃線部分，目前正進行可行性評估，經過行政院審議後再進行後續綜合規劃及發包程序，由於仍在規劃階段，因此尚不會太多反映於明年預算上。上述這些建設都將奠定高雄未來發展的基礎。

 

第三項目標是投入運動發展局及海洋流行音樂中心專案預算。市府運動發展局將於9月1日成立，預算規模11.4億，較過去二級單位體育處增加近7億預算，希望基層運動、國民運動及職業運動能更符合市民期待。此外，海洋流行音樂中心年底前主體工程完成，核實編列營運預算1.6億。另外也持續給予毒防局充足資源推動全週期反毒計畫。







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台北市政府有感於極端氣候變遷、人口高齡少子化趨勢、都市防災及公共設施整備等議題已是城市競爭力提升與住居環境調適的重要工具。有鑑於北市於2000年起公告劃定更新地區已近20年，期間雖已有部分單元完成更新改建，但仍未能積極帶動民間推動都更，實有必要因應現況情形及未來挑戰重新檢討公劃更新地區。

▲「劃定台北市85處為都市更新地區暨擬定都市更新計畫案」於2018年8月14日起公開展覽30天

台北市政府於2018年重新啟動公劃更新地區檢討機制，期間共舉辦2場論壇及4場專家學者諮詢會，廣邀都市計畫專家學者、建築與不動產公會及相關執業人員等代表，針對市府於公劃更新地區檢討暨更新計畫擬定之革新制度，進行交流討論。台北市政府於2018年8月13日公告公開展覽「劃定台北市85處為都市更新地區暨擬定都市更新計畫案」，並於2018年8月14日起在台北市府及12行政區區公所公告公開展覽30天，歡迎各界民眾就近閱覽，並踴躍提供寶貴意見以供台北市都市計畫委員會審議之參考。

台北市府表示，為使市民進一步瞭解該項計畫之內涵，辦理4場次說明會，歡迎各界踴躍參與，各公民或團體對計畫案如有任何意見，請利用說明會場提供之意見表，於公開展覽期間向台北市都市計畫委員會提出。本案公開展覽之都市計畫書圖資料可至「台北市政府都市發展局網站/公展公告/都市計畫公展」、「台北市都市更新處網站/台北市公劃都市更新地區作業專區」下載。(網址http://www.udd.taipei.gov.tw/、https://uro.gov.taipei/Default.aspx)，民眾亦可直接掃描下方QR Code，或至市府1樓都市計畫工作站及12行政區區公所閱覽。本案公開展覽說明會傳單可至12行政區區公所及各行政區內里辦公處索取。如有疑問，請電洽台北市市都市更新處更新企劃科。







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▲京華城標售案即將在12月12日截標，將採全區及分區2種投標方式並行。(戴德梁行提供)

即將在12月12日截標的京華城標售案，先前已在新加坡、香港、上海舉辦國際招標說明會，16日舉辦台灣場次，將採全區及分區2種投標方式並行，底價分別為380億及517億。商仲認為，此案基地條件佳，預料旗下有飯店旅館的金控或壽險公司有機會出手。

戴德梁行協理賴一毅說明，這次國際標規劃2種投標方式供自由選擇，第一種是全區房地同時移轉，標出後與業主解除租約，現況點交房地給得標人，總底價為380億，土地單價為762.2萬。第二種是將土地分割為4塊，標出後委託業主負責拆除建物，回填土地，分割土地並完成登載後交給得標人，總底價為517億。標案採公開底價，一次性開標、一次性決標，開標當時與前後都不接受加價或議價，以每平方米土地單價最高者得標，而如為第二種方式，須有2件地塊以上標出時，業主才同意出售。

戴德梁行董事總經理顏炳立指出，台灣難得有國際標，尤其在市場滿低迷的時候，「在香港、上海、新加坡，上千億的資金有沒有辦法在台灣買下一整塊地，彰顯你的實力，在信義區擁有一棟樓就是實力」。台灣商用不動產每年成交量掉到幾百億，但香港成交一棟就是幾百億港幣，商用不動產是讓台灣再起來、也能傳承的機會，到國際行銷，讓海外資金爭取這個獨特稀有、將來不會再有的案子，對業主來說，割愛對股東也有交代。

顏炳立表示，根據戴德梁行Q2調查，信義區商辦最高租金達每坪5000元，台北市平均為2500元，市場需求大於供給，未來可望取代敦化南路、建國南北路的舊商辦，預估每坪售價100~120萬，其中住宅部分，保守估計每坪150萬，房價及租金必定水漲船高。

第一太平戴維斯總經理黃瑞楠認為，此案未來走向複合式商業開發，包括商辦、飯店與商業設施，預料旗下有飯店旅館的金控或壽險公司有機會出手。此案因基地規模夠大，若打造為商業園區也有優勢，目前北市商辦新大樓租金水準已來到每坪2500~2800元，京華城所在的地段，租金表現雖沒有信義計劃區高，但未來看漲。

另外針對今年8月都委會不同意京華城及周邊地主提出「解除6種使用限制」意見，決議維持商業使用，京華城回應，由於基地正值公開標售期間，基地未來使用定性為得標人的權利，得標人可依未來開發利用規劃進行市場分析及構想說明；至於市府允許30%上限的住宅使用是否放寬為50%，應由土地所有權人提出具體興建計劃或申請建照時，由北市府審查並決定住宅使用比例。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台灣勞工陣線針對基本工資租屋能力及居住環境調查發現，六都可供基本工資所得者租住、可負擔的廉價租屋分配不均，勞動人口最多的台北市，可負擔租屋占比不到百分之五；雙北都有高租金、低坪數的趨勢，居住品質不佳；還常有性別、年齡等排除限制。

勞陣研究部主任洪敬舒表示，一般而言不超過所得三成的租金，是「可負擔」的租屋。以基本工資月薪 22K 計算，可負擔的租金就是每月不能超過6600元的廉價租屋。

調查發現，多數租屋的租金都接近可負擔租金上限，若租金上漲，基本工資所得者的壓力將大增。其中，台北市的廉價租屋占比最低，僅占百分之四點九；占比最高的則是台南市，出租市場中有六成租金低於6600元。北市需求高但可負擔租屋少，有分配不均、空間錯配的問題。

台北巿及新北巿有高租金低坪數趨勢，且台北巿較新北巿更為極端，台南市及高雄市的租屋壓力較低，在雙北巿就業的基本工資所得者，不僅要面對較為激烈的租屋競爭，且實際生活空間也較為狹小。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

▲大台北目前有14個銷售建案規劃迷你2房，彷彿香港的「牢居房」，但因總價低，銷況頗佳。

根據市調資料顯示，大台北目前有14個銷售中建案，規劃20坪以下超迷你兩房房型，比正常兩房坪數還小，這樣的設計類似香港的「牢居宅」、「蝸居宅」，但因總價低，仍吸引不少人買單，台灣居住空間的惡化，正逐漸往香港化的困境中走去。

香港地狹人稠，且房價高昂，不少社區規劃所謂「牢居宅」，將所有生活所需擠在一個房間內，且房間坪數極小，沒想到現在大台北也出現這種規劃建案。根據《住展》雜誌統計，目前至少有14個建案規劃20坪以下小兩房，最小坪數僅約16坪，其他建案也僅介於18至20坪之間。

以實務上來說，若公設比在30~35%之間，正常兩房坪數約26~30坪，大兩房則要31坪以上，建商為了搶攻預算有限的購屋族，開始縮小坪數規劃，降低總價帶。在台北市有大安區的「附中境」、中山區「中山凱宴」、士林區「隨河」、大同區「怡華就好」與「艾瑪仕」，以及北投區的「中租御景」等建案。其中，又以「附中境」的兩房型最迷你。

新北數量不輸北市 兩房最小坪數僅15坪 

而新北市的迷你兩房數量也不亞於北市，銷售中的建案共有8個，包括「新外灘-新月天地」、「歡喜市」、「遠雄江翠」、「新潤青峰」、「吉峻星宇」、「立天下」、「金城舞-四季花園」、「波爾多」等8個建案；其中，「立天下」兩房型最小坪數僅約16坪多，而「歡喜市」兩房最小坪數更只有15坪多，不禁讓人瞠目結舌。

《住展》雜誌企研室經理何世昌表示，以一間18坪兩房而言，若公設比占32~33%，且陽台、雨遮等附屬建物占15%計算，則室內實坪恐剩下9.5坪，而9.5坪還要隔出客廳、廚房、浴室，剩下空間再隔出兩間房間，每間房恐只有2~3坪，與香港牢居宅無異。

中壢3房建案僅24坪 神規劃驚人

何世昌指出，從市況表現來看，迷你兩房建案因房間數不變、但總價更低，不僅獲得首購族青睞，以以出租收益考量的包租公、包租婆也趨之若騖，受此鼓舞，25坪以下的迷你3房便趁勢而起，如中壢青埔「鉅陞英倫花園」的3房只有24坪多，簡直是「神規劃」。

何世昌提醒，迷你兩房建案大多採取預售模式，但這類產品必需在極小的坪數中擠出更多房間，不只臥室空間極小，就連客廳、廚房等公領域空間也相當迷你，且無法容納標準尺寸的床、櫃等傢俱，需特別訂製；民眾若有意購買類似房型，最好謹慎思考自身需求，以免未來若進入交屋階段，可能容易引發消費糾紛。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】