台南永康買房,永康買房,台南市買房

經濟部加工出口區管理處(簡稱加工處)為解決楠梓園區擴廠用地不足問題，正加速推動「鑽石場域更新計畫」。加工處處長黃文谷表示，此計畫不僅延續週轉基地的成功經驗，在更新範圍、投資廠商、週轉效益及優化環境等四方面更大有突破，預計可增加投資額300億元、就業機會2,610人。

▲滿足擴廠用地需求創新解方 加工處鑽石場域更新計畫(圖：經濟部)

加工處指出，楠梓園區鑽石場域劃設範圍計約55公頃，本次計畫有以下四大突破：

 

一、擴大更新範圍，首度一次公告3筆土地，包含楠梓園區從業員工服務中心、網球場及女子宿舍等處，面積計3.47公頃，可大幅增加園區的產業發展空間。

 

二、增加投資廠商，促進2家以上區內廠商共同參與，有助於擴大投資效益。

 

三、提高週轉效益，預計新建3棟廠房、增加樓地板面積約12萬平方公尺，並釋出1.5萬平方公尺廠房及0.7公頃以上的週轉用地，以持續推動楠梓園區週轉更新。

 

四、優化投資環境，規劃由投資廠商興建生態公園、棧道、涼亭等休憩空間，基地內現有40多年的喬木老樹將全數保留，此外，將拆除老舊水泥圍牆並興建綠圍籬，以建構更優質的營運環境。

 

黃文谷表示，2016年首創週轉基地政策，以異地先建、再搬、後拆方式，逐步更新園區老舊廠房，成功引進光寶集團取得首宗週轉基地2.62公頃擴大建廠，第一期廠房大樓將於2018年底完工。現在，再接再厲推動「楠梓園區鑽石場域更新計畫」，擴大週轉更新的範圍，協助區內廠商解決擴廠用地不足之問題，吸引廠商擴大投資，未來將持續秉持「老店翻新 基業長青」精神，不斷因應產業變遷，持續深化園區更新，引進高質化產業，帶動園區整體成長動能。

目前「楠梓園區鑽石場域更新計畫」已於2018年6月20日公告，受理投資申請至8月15日止，歡迎楠梓園區營運中之在區內廠商踴躍參與投資申請。該投資公告訊息登載於加工處網站(網址：http://www.epza.gov.tw)「最新消息」欄，歡迎有意投資者上網查詢，並下載相關文件及表格。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

針對新店新坡一街山坡地住宅建照案，新北市政府工務局2018年7月25日派員到場會勘並強調，本案為可建築之山坡地丙種山建地，市府按照相關法規審查通過其水土保持計畫、山坡地審查，屬於專業技師設計簽證程序都已完備才依法核發建照。工務局呼籲建商必須做好敦親睦鄰事宜，讓附近社區居民不致恐慌。

▲新北維護山坡地社區安全，未報准擅自開工，市府勒令停工(示意圖)

新北市政府最近在新店新坡一街大千豪景社區旁，核發「106店335」建照，附近居民擔心山坡地有安全之虞，工務局於7月25日派員到場向住戶說明，卻意外發現建商未經核准擅自開工，當場依建築法39條規定勒令停工。工務局表示，本案雖已取得建築執照，但應報請主管機關核准同意之後才能開工，因此當場開出處分書。

 

工務局強調，新北市轄區坡地周遭建案工地，市府除了依法嚴格審査外，施工期間市府也會派員進行施工查核督導，以維護山坡地社區居住安全。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為台南市永康地區的建設發展，陸軍砲兵訓練指揮部遷移關廟區案已陸續動工；最早於2016年9月30日開工的校區二條聯外道路工程，經費共計約7.48億元，目前已完成83％，預計2018年12月底完工。市長李孟諺2018年7月25日前往視察，兩條聯外道路完成後更有益地方發展。

▲台南市長李孟諺：永康砲校遷關廟，二聯外道路預計年底完工(圖：台南市政府)

李孟諺表示，陸軍砲兵訓練指揮部遷移關廟區案將創造多贏局面。砲校遷到關廟後，軍方在操演上將更加方便，也不會對周邊的居民產生困擾。原來位於永康的舊砲校遷移後土地也能開發，如平實營區一樣，提供更多的公共設施、更優質的居住環境，如南市最大的公園、市立總圖等。而新開闢的兩條聯外道路，將大幅提升周邊交通便利性與運輸效率，並活絡地方經濟發展，讓關廟地區有更好的發展。此外，新的砲校完成後，將有數千位的國軍官兵弟兄進駐。「有人潮、有錢潮」李孟諺認為，這對當地的繁榮與發展也大有幫助。

 

李孟諺藉機與各界分享一則好消息，由關廟市區直通高鐵台南站的南154線即將於2018年年底開工，對於地方經濟、交通發展又是一大助益。另外，針對各界對本案提出之建議，李孟諺責成市府相關局處持續研議。李孟諺也呼籲各界多多支持陸軍砲兵訓練指揮部遷移關廟區案，一起監督工程進行，讓工程品質更加提升。

 

工務局表示，國防部核定「陸軍砲兵訓練指揮部及飛彈砲兵學校」搬遷政策，目前坐落於「永康湯山營區」的砲訓部，配合「永康創意設計園區」申請案，定於關廟基地興建「關廟湯山營區」以代拆代建、先建後遷原則實施搬遷。5項工程包括永康校區替代設施工程、關山湯山營區、新虎山訓練場及周邊設施工程、南169線改道、聯外道路新建工程，經費共計68億元。

 

關廟地區軍事基地二條聯外道路分為20米跟10米寬，其中10米寬聯外道路全長約898公尺，自國道三號跨越橋東側，沿新埔二街72巷往東連至湯山營區；20米寬聯外道路全長約1,384公尺，自台19甲與文衡路交叉路口，往東跨越鹽水溪(許縣溪)及國道三號至湯山營區。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲雖有豪宅建案撐腰，但台北市新建案成交價仍持續走跌。

根據最新市調統計北台灣Q2新成屋、預售屋房價，新北和基隆市逆勢上揚，其他區域則走跌，以宜蘭下跌最大，年跌幅約9%，專家認為，北台灣新建案市場賣壓大，短期還無法擺脫盤整格局，對買賣雙方來說，都是一場耐心消耗戰。

《住展》雜誌統計發現，今年Q2基隆市上漲幅度最明顯，Q2成交價來到每坪19.6萬，季漲幅約2%，中止連兩季下跌，基隆房價走升原因，主要是新釋出建案成交價較高，以及高價景觀宅住宅拉抬所致

而新北市Q2房價來到每坪38.2萬，較上季漲約0.5%，但比去年同期小跌1.8%，《住展》雜誌企研室經理何世昌說，新北市雖然Q2房價反彈，但房價與2013年Q1相同，等於房價回到5年前水位。

北市、桃園房價破底 成交價創新低

與新北市相比，台北市新成屋、預售屋市場價格相對疲軟。北市Q2每坪82.5萬，季跌幅約0.48％，若與去年同期相比，年跌幅約1.43％。雖然北市近1年來房價跌幅相當小，但今年Q2房價已創下反轉以來新低、且連續兩季破底，下跌主因是餘屋案持續降價，但新釋出的建案價格卻在走高當中。

桃園Q2房價每坪22.2萬，季跌幅約0.89％，近1年來來桃園房價呈現緩步下滑的格局，雖然Q2跌幅不大，但成交均價已創下修正以來新低，與北市連袂破底，是北台灣房價最弱的縣市。

宜蘭房價則已進入補跌段中，Q2房價進一步挫低至每坪21.6萬，年跌幅擴大至約9％，何世昌表示，北台灣其他縣市花了3~4年，房價跌幅約1成左右，但宜蘭只花不到1年，就已經跌了快1成，補跌現象無庸置疑。至於新竹地區Q2房價回落至每坪22.6萬，雖然新竹房價中止連3季上揚，但近1年來房價仍上漲約2.7％，是近1年來北台灣房價最強勢的地方。

何世昌認為，北台灣新建案價格仍維持盤整修正的趨勢。在房價修正期間，通常被視為買方市場；不過，這一波房價屬於非典型修正，再加上低利率環境、資金成本不高，目前價格決定權似乎仍握在賣方手上，要降價、或者拱價，賣方主導性高於買方，與過去經驗大相逕庭，也成了台灣房市的詭異新生態。

租金持續水漲船高，以基本工資族每月22K計算，可負擔租金上限應該是6600元，在雙北只能租5坪內雅房，不僅空間狹小還有多居住安全的風險，而且六都狀況都一樣。

每月靠1萬5000元的低收入戶補助，賈先生租在萬華一間5坪不到，用木板隔間的單人雅房，不僅空間狹小，裡頭牆壁也嚴重剝落。

在六都當中，不少上班族都面臨租金過高的問題，以每月基本工資族群22K所得計算，租金上限應該是6600元，但這樣的租金只能租5坪以下的雅房，而且根據勞工陣線聯盟的調查，台北市上班族的租金佔收入比也偏高許多。

台灣勞工陣線研究所主任洪敬舒表示，「台北市勞工所得大概是58%會花在租房子上，夫妻倆共同工作分擔，這樣概念算出來，大概平均要工作321.4小時。」

以北市整層住宅平均月租就要落在4萬5000元，等於雙薪家庭每人每月得工作約160.7小時才能負擔，加上租金市場連續38個月上漲，也讓低薪族越來越租不起。

勞團建議政府可增加社會住宅，推動分級租金補貼，另外也應針對高風險的居住環境嚴格控管，保障民眾的租屋安全。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

高雄市政府於2015年啟動為期四年的「百座世運 光電計畫」，預定至2018年底設置150百萬瓦發電量太陽能光電設施，如今計畫已邁入第四年，設置容量統計至6月已高達315百萬瓦，不僅提前達標還增加165百萬瓦的設置量。市府2018年7月25日於駁二藝術特區大義區C8、C9倉庫(屋頂平台)舉辦250MW「百座世運 光電計畫」達標活動，儀式中由市長與二個太陽光電系統公會及三所大學簽署產學合作備忘錄，象徵市府後續推動能源多樣化政策的用心與決心。

▲「百座世運光電計畫」成果豐碩提前達標 綠能產學多元合作(圖：高雄市政府)

市長許立明表示，高雄四年期「百座世運光電計畫」，是當年擔任副市長任內主持的跨局處推動委員會推動的專案，配合中央整體綠能政策規劃全國兩年達成1.52GW(即1520MW)的目標設置量，高雄市義不容辭共同參與如此艱困的環境課題，考量高雄市氣候條件，日照量充足，雖然不利耕作的土地面積相較其他縣市較為缺乏，但相對的高雄市太陽能計畫設置於住商區域的比例為全國最高，高市府推動太陽能計畫計算的單位也與其他縣市不同，而是以一座座世運主場館為單位計算來訂定高雄市設置太陽能的目標，代表高雄市對光電計畫的堅持與價值。

 

推動成果包含滯洪池光電、垃圾掩埋場光電、超過300處以上的學校與公有廳舍光電等，設置容量統計自2015年起至2018年6月已高達315百萬瓦，約315座世運主場館之設置容量，年發電量4.03億度電，約可提供高雄最大人口數鳳山行政區全區36萬人使用10個月用電量，全力邁向非核家園。

 

工務局長蔡長展強調，市府推動綠能有成，但不以此為滿，本次達標活動除展現光電建置的成效，更深化人才培育及綠能產業的連結，透過高雄市活動由許市長與中華民國太陽光電發電系統商業同業公會、高雄市太陽能設備裝修職業工會、長榮大學及正修科技大學共同簽訂綠能產學合作備忘錄。期許成立太陽光電專班畢業學生或跨校合作專班繼續保障升學大專院校者，或輔導參加國家丙級或乙級技術士證照等，以提高學生專業技能及競爭力，培養光電技術專長以利就業或繼續升學，成為台灣教育的合作典範，並凸顯市府推展能源產業多元發展成果。

 

工務局表示未來持續努力推動綠能政策，將推動更多減量措施，以降低高雄市的排碳量，盡地球村一份子的責任，並希冀透過多元能源政策的推行，讓高雄成為綠色永續能源的陽光綠能、低碳宜居城市。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

公平交易委員會(下稱公平會)於2018年7月25日通過，達麗建設事業股份有限公司(下稱達麗公司)、崑益建設股份有限公司(下稱崑益公司)及甲桂林廣告股份有限公司(下稱甲桂林公司)銷售新北市淡水區「達麗世界灣」建案，於廣告刊載「凌雲百米空中健身房 無邊山水相伴 俯仰天地」等文字及圖片，將屋頂機房空間作為公共設施健身房使用，就足以影響交易決定之商品內容及用途為虛偽不實及引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條第1項規定，處達麗40萬元、崑益及甲桂林各20萬元罰鍰。

▲廣告不實！新北淡水「達麗世界灣」建案罰鍰80萬

公平會表示，達麗公司及崑益公司共同委託甲桂林公司銷售案關建案，並由甲桂林公司自2017年6月起於網站陸續刊載「海闊天空 眼前就是我的海闊天空 一生夫復何求！」、「凌雲百米空中健身房 與山水歡聚，一望無際！」及「凌雲百米空中健身房 無邊山水相伴 俯仰天地」等圖片及文字，就整體廣告內容觀之，足使人誤認「空中健身房」可依廣告規劃合法使用。

 

惟據新北市政府工務局提供意見，案關建案屋突層尚無設置「空中健身房」，倘未經核准變更使用擅自使用建築物違反建築法第73條第2項規定，應依建築法第91條規定辦理。故達麗公司、崑益公司及甲桂林公司銷售「達麗世界灣」建案廣告表示核與事實不符，足以引起一般大眾對案關建案之內容及用途產生錯誤認知或決定之虞，並將導致市場競爭機制喪失其原有之效能，而足生不公平競爭之效果，已違反公平交易法第21條第1項規定。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市有廣達1,380公頃的河濱綠地空間，已成為大台北地區民眾非常重要的休閒去處，而為了提供民眾更親水的河濱綠地使用空間，朱立倫市長2018年7月25日於道路交通安全督導會報指示，有關局處應針對不同時段需求的交通與安全等方面做好規劃，提供民眾更為安全自在的遊憩環境。

▲打造親水河濱綠地使用空間，朱立倫指示落實交通與安全規劃

25日會議由水利局高灘地工程管理處以「河濱公園悠遊去、自由自在安全行」為題專案報告，朱立倫聽取簡報後表示，新北市有廣達1,380公頃的河濱綠地空間，近來經過空間規劃、景觀改造與設施改善，已成為市民朋友非常喜愛的休閒去處；然而受限於台灣水文環境的影響，出入口多是厚重的水泥堤防，儘管有景觀橋、跨堤橋或橫移門的設置，但在親水性方面，相對於國外無堤防的河濱公園仍有努力空間，必須思考如何能夠更輕易地跨越水泥堤防，拉近河濱公園與市民的距離，營造更為便捷與親水的河濱空間。

 

另一方面，儘管政府積極推動綠色運輸，但汽機車等動力車輛仍是民眾普遍使用的交通工具，對此朱立倫也特別提到，平面與快速道路到河濱公園的交通路線必須加強連結，包括交通號誌與指引標示都要更為完備，才能讓民眾更為便利地前往河濱公園從事親水性質的休閒活動；此外，河濱公園在平日、假日使用人潮差異很大，朱立倫以三重大台北都會公園為例，若碰到周末假日或舉辦活動時，人潮聚集甚至可能造成周邊的塞車問題。因此，他也特別提醒不論是政府或民間舉辦活動，有關單位在交通動線上都必須做好規劃，同時也要考量活動時的停車需求，以避免發生鄰近交通動線遭違規停放車輛堵塞的情況。

 

最後，朱立倫提醒安全維護工作，尤其民眾平日、假日或日夜間在河濱公園活動的安全考量不盡相同，像是夜間要著重治安，假日是活動內容，平日則要就交通安全考量。他強調，民眾在高灘地的範圍內多半從事休閒活動，因此道路使用的警覺性較平常為低，然而河濱公園內的道路仍可能有機動車輛行駛，也請有關單位做好謹慎完整的安全規劃，讓民眾能夠更為安全自在的使用河濱空間。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2018年7月25日主持市政會議時表示，捷運綠線預計於2018年10月開工，已經發包專案管理工程(PCM)、第三方驗證(IV&V)及GM01標機電系統標，後續將陸續發包GC01、GC03及GC02標等3個營造標，其中GC01(高架段)標即將開標，依招標規範，廠商必須於得標後3個月內動工，將先就八德區G01站、蘆竹區G13站至G13a站等，在既有道路系統已取得土地的部分，優先施作高架化樑柱等基礎設施，其餘部分預計2019年底完成場站土地取得，以銜接整體工程進度、依序施作。

▲鄭文燦：掌握捷運綠線工程期程、按招標規範依序施作(圖：桃園市政府)

鄭文燦表示，捷運工程局應積極掌握綜合規劃等推動時程，並由都發局配合辦理沿線都市計畫，將來捷運場站的盈餘將可浥注工程費用，產生具有大眾運輸導向發展(TOD)及租稅增額融資(TIF)的良性循環。為利捷運綠線工程順利，他將擔任捷運綠線的工程督導召集人，並責由市府秘書長李憲明擔任執行秘書，也組成捷運推動小組辦理跨局處協商，讓捷運綠線工程依時間表順利進行。







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桃園市長鄭文燦2018年7月25日主持市政會議，針對台鐵桃園段鐵路地下化議題表示，鐵路地下化計畫主體工程由鐵道局主辦，目前正進行綜合規劃，而鐵路地下化計畫準備工程及先導工程包括桃園捷運藍線的橫渡線下挖、機場捷運A23中壢車站和中新地下道拓寬等，各項工作都在時間表上，目的在於讓日後鐵路地下化工程期間縮短。鐵路地下化計畫將由他擔任召集人、市府秘書長李憲明擔任執行秘書，由交通局、捷工局、地政局、都發局等相關單位共同進行，透過整合交通建設、都市發展及土地開發，降低財政負擔、促進城市整體發展。

▲鄭文燦：鐵路地下化整合交通建設、都市發展及土地開發，促進財政穩健及桃園整體發展(圖：桃園市政府)

鄭文燦指出，鐵路地下化計畫的主體工程由鐵道局主辦，目前正進行綜合規劃，待核定後，交通部才會交由鐵道局推動。而鐵路地下化計畫還包括準備工程和先導工程，這些先期工程都是站在市民立場，希望盡量縮短鐵路地下化工期的作法。桃園捷運藍線的準備工程為橫渡線下挖，市府2018、2019兩年計編列1億6,000萬元經費，處理機捷A22老街溪站到A23中壢車站的橫渡線下降工程。

 

鄭文燦也指出，機捷A23中壢車站和中新地下道拓寬兩項是鐵路地下化的先導工程。目前交通部鐵道局與台鐵局原則上訂定2018年9月15日桃園鐵路地下化先導工程機捷A23站要動工，而動工前準備包括台鐵車站改造、交通微整形、中新地下道啟用、元化路地下道封閉壓力測試等各項工作，已都在時間表上陸續進行，市府也會積極敦促交通部各單位盡早進行相關準備工作，讓鐵路地下化計畫順利進行。

 

鄭文燦也說，鐵路地下化爭取到962億元預算相當不容易，也代表桃園都市發展將具有嶄新面貌。他要求捷工局、交通局全力以赴，完成鐵路地下化計畫的先導工程和準備工程，同時都發局也要針對捷運綠線、鐵路地下化沿線車站進行開發，避免產生機捷先興建、後開發的情況。他強調，鐵路地下化興建與開發同時進行，具有完整財務模式，可以整合桃園未來交通建設、都市發展、土地開發，同時也能降低財政負擔。

 

另針對中壢車站周邊交通微整形實施規劃，市府交通局長劉慶豐於市政會議進行專案報告表示，市府從2018年5月開始分5階段進行，目前進行至第四階段，施作包括調整原機車下車區為汽車下客區、擴大機車接送區並增設遮陽棚、新設計程車專用下車區、移除導桿改設反光標記、新設斑馬線上方紅綠燈等，也感謝鐵路局、工務局、警察局與中壢區公所的協助與配合。第五階段將待元化路地下道封閉後，將站前計程車排班區遷移至元化地下道，使站前道路更寬闊，並配合科技執法，以感知器偵測提醒占用下客區車輛駛離，預計可使中壢車站站前空間更加開闊、周邊交通也能更加順暢。







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