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李先生在基隆市有多筆土地，擬出售其中一筆，但2018年地價稅未繳，依土地稅法第51條規定欠繳土地稅之土地，在欠稅未繳清前不得辦理移轉登記，其是否能僅就買賣之土地申請分單繳納？

▲筆記起來！欠繳地價稅之土地於移轉時可申請分單繳納

基隆市稅務局解釋，地價稅之課徵是按每一土地所有權人在每一直轄市或縣(市)轄區內全部土地之地價總額計徵。因此李先生在本市轄區內全部土地之地價稅，依規定由稅務局依轄內土地總歸戶後發單課徵，但如果其中有土地因移轉需要，得依土地稅法施行細則第19條規定，由移轉土地之義務人或權利人申請分單繳納，也就是說可由土地買賣雙方任何一方提出申請，將該筆交易土地之地價稅，從全部地價稅總額內分別計算後分單繳納。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2018年11月26日前往大園區台61快速道路橋下，出席「大園區台61快速道路橋下空間活化利用工程動土典禮」，鄭文燦表示，大園區台61快速道路橋下空間活化利用工程，以總工程經費1,200多萬元，設置3座貨櫃屋的集會空間、停車空間和活動廣場等3個區域，整建後將提供良好設施和停車空間，提供族人舉辦小型豐年祭、舞蹈表演或集會等活動使用，展現原住民族風格，也會設置適當的圍籬，提高場地安全性和廣場使用率，預定2019年6月完工。

▲大園區台61快速道路橋下空間活化利用工程動土，鄭文燦：預計2019年6月完工，提供原民活動空間(圖：桃園市政府)

鄭文燦指出，桃園的原住民族人口約有7萬3,155人，僅次於花蓮和台東，以每月增加150人速度推估，預定3年內可超越台東的原住民族人數，桃園將成為花蓮以外最大的原住民族縣市。桃園的原民局預算也從7億元成長至13億5,000萬元，大幅提升都會原住民族的軟、硬體設施和福利，改善原住民族的生活條件，桃園會成為原住民族的第二個故鄉。

 

鄭文燦說，大園是台灣的大門，原住民族是台灣的主人，市府加強原住民族設施，規劃活化大園、平鎮、大溪等地的高架橋下空間，設置4個原住民族活動廣場，目前已有2個動工；規劃於大園推動更多原住民族建設，包括：機場捷運A17領航站打造成為原住民族主題車站；總預算核定3億6,000萬元，於A17領航站旁設置國家級原住民族文創中心；原住民族電視台已決定遷址桃園，與文創中心採2合1建置，總經費約9億元，未來大園將有更豐富的原住民族設施。

 

原民局長林日龍表示，本案交通部公路總局協助提供2,574平方公尺空間用地，作為大園區原住民族集會及活動廣場使用，以總工程經費1,200多萬元，設置3座貨櫃屋的集會空間、停車空間和活動廣場等3個區域，提供族人辦理祭儀、慶典與休閒運動使用。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

近來有不少民眾反映，夫妻名下擁有兩處以上自用住宅用地，要如何才能使所有土地都適用地價稅自用住宅優惠稅率呢？稅捐機關指出，適用地價稅自用住宅優惠稅率，土地所有權人與其配偶及未成年之受扶養親屬以一處為限。

▲筆記起來！適用地價稅優惠稅率，不以一處為限

依稅法規定，土地所有權人或其配偶及未成年之受扶養親屬只能申請一處，第二處以上如果有成年的子女、祖父母、父母、岳父母等直系親屬其中一人辦妥戶籍登記，那就可以同時有二處以上的自用住宅適用優惠稅率，稅務局提醒您，善用夫妻及成年子女等直系親屬分別設籍的要訣，就可享受合法的節稅；欲申請者，請於每年地價稅開徵40日(即9月22日)前提出申請，逾期申請者，自申請之次年期開始適用。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲桃園中正藝文特區是在地高級住宅聚落，擁有許多指標豪宅。(台灣房屋提供)

根據內政部公佈最新實價登錄資訊，桃園藝文特區今年賣出最高價豪宅「中悦麗舍花園」再揭露一筆高樓層28樓戶，今年5月交易扣除車位後每坪42.3萬，總價5487萬，總坪數136.54坪，謄本資料顯示買方為張姓自然人，這也是該社區今年交易單價第2名，也成為今年桃園藝文特區第3高價，而「中悦麗舍花園」今年單價包辦冠、季軍，打敗豪宅一哥「中悦一品」。

觀察桃園藝文特區前2名高單價交易，冠軍仍是「中悦麗舍花園」，為29樓頂樓戶的42.9萬，亞軍則為「中悦一品」23樓戶的42.6萬。台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰指出，該社區屋齡僅1年，仍在銷售中，規劃悅府、悅軒2區，各為29、19層，總戶數250戶，開價落在40~45萬，實價揭露平均單價為40萬，高樓層都為4字頭，此次交易落在社區行情內。

桃園藝文特區豪宅價位相當有支撐性，陳炳辰表示，像是當地豪宅一哥「中悦一品」，2016年迄今，3年平均單價都在32~34萬，不過若總價偏高仍考驗當地買盤，「中悦一品」去年交易的27樓戶，便因總價逼近億元，賣方最終以賠售出場；「中悦麗舍花園」排除1樓戶最高總價也在8000萬內，屬合理、平實的在地豪宅價碼。

為解決都會區停車位一位難求問題，並有效利用閒置資源，共享停車位應運而生。稅捐機關表示，為順應此股潮流，財政部已發布令釋，鬆綁共有停車位課稅規定，如果所有權人透過網際網路媒合服務平台，將供本人、配偶或直系親屬所有車輛停放之自有停車位，於閒置時間提供不特定人使用(即共享停車位)，符合一定要件，得繼續適用原經核准之自用住宅用地稅率課徵地價稅。

▲共享停車位未超過限定時數者，得繼續適用自用住宅用地稅率課徵地價稅

稅捐機關進一步表示，依土地稅法第9條規定，自用住宅用地指土地所有權人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，且無出租或供營業用之住宅用地，對於主建物依法應附設之停車空間，一併准按自用住宅用地稅率課稅，但是停車位如有出租或營業情形時，就應改按一般用地稅率課徵地價稅。

 

因此，為鼓勵所有權人將自有自用停車位於閒置時間，透過網際網路媒合服務平台提供停車空間，財政部令釋，原經核准按自用住宅用地稅率課徵地價稅，且提供共享之停車位每年共享時數不超過2,880小時者，可繼續適用原稅率，超過2,880小時，則當年改按一般用地稅率課徵地價稅。該處也強調，為簡政便民，共享停車位之核課由地方稅稽徵機關依媒合服務平台業者定期提供資料辦理，免由納稅義務人依土地稅法第41條規定申請適用特別稅率、申報適用原因事實消滅情事。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

淡海輕軌距離完工已經進入倒數階段，在台北捷運淡水信義線「紅樹林站」出口旁，已經可以看到新北市淡海輕軌綠山線「G1紅樹林站」的高架入口處，也有民眾最近搭捷運發現，捷運路網圖已經把淡海輕軌印上。

▲淡海輕軌已經被印上捷運路網圖。（圖／民眾提供）

新北市政府年1月成立新北捷運公司，為的就是即將完工營運的「淡海輕軌綠山線」，該路線也是繼高雄輕軌後，全台第二條、北台灣第一條輕軌。初期營運里程7.3公里，總共11站，有分為高架段與平面行駛區段。

淡海輕軌綠山線調性比較屬於休閒觀光，並找來藝術家幾米在月台上打造銅雕作品。但對於想在淡海買房子的購屋族來說，還是得從捷運紅樹林站，轉輕軌進入淡海新市鎮，交通通勤時間與轉乘票價，仍是未來是否會帶來大量人口移入的關鍵。

以目前來說，使用電子票證普通卡搭乘淡海輕軌轉乘「公車」，享有單程票半價8元的轉乘優惠，同樣，淡海輕軌轉乘「台北捷運」也享8元轉乘優惠，等於淡海輕軌納入大台北捷運網路後，優惠一視平等。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

北台灣第一條輕軌，淡海輕軌綠山線將在年底完工通車，目前票價也出爐了，不管轉公車或捷運，都享8折轉乘優惠。隨著通車腳步接近，也使得淡海新市鎮房市從低迷中，成交量又有起色，但專家說，與淡海房市重要的競爭者就是捷運紅樹林站周邊，未來通勤時間與房價CP值，是購屋者選擇關鍵。

▲淡水紅樹林生活圈，屬於有景觀的住宅環境。（圖／翻攝自GoogleMap）

在捷運紅樹林站商圈耕耘6年之久、永慶不動產捷運紅樹林加盟店專案曾炳鈞分析，紅樹林站周邊在歷經2017年成交量萎縮低迷之際，今年屋主讓利、降價之下，不管是一般剛性需求產品，或中高總價物件，成交量都有起色。

他說，捷運紅樹林站旁邊能銜接淡海輕軌高架段出入口，以轉乘來說頗便捷，但對於評估要住淡海或紅樹林的民眾，一定會考量通勤時間與房價。曾炳鈞說，若出了紅樹林捷運站，步行10分鐘內就有2字頭房價，那為何要轉淡海輕軌到家樂福、新市國小商圈，一樣買2字頭？

不管轉輕軌或公車，都要再增加一筆轉乘費，而他實際從紅樹林站騎機車到淡海家樂福，非顛峰時刻也需15分鐘，以淡海輕軌要等紅綠燈之下，通行時間可能也差不多，這也是買家會評估的重要環節。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲專家指出若產業結構不檢討，建設支票恐製造鬼城。（圖／google map）

九合一大選結束，準市長將在下月25日就任，選前許多候選人大打經濟牌，開出建設支票，對於房市有拉抬效應，但專家指出，若產業結構不檢討，沒有引進技術效率較高的產業，難保不會造成反效果，製造鬼城並埋下破產危機。

根據《經濟日報》，房地產學者章定煊表示，這次的選舉「北漂」是熱門話題，不過40年前南漂可是主流，甚至有電影在描述青年前往高雄打拚的生活。後來會產生北漂，是因為南北都市發展、產業生產力差距逐漸擴大，也造成薪資水平的落差，讓許多年輕人因而前往北部發展。

章定煊表示，生產力由兩個層面來構成，一是技術效率，二是技術進步。曾經高雄是生產力比較高的城市，擁有高雄港、加工出口區、鋼鐵業、石化業等，是台灣的工業重地。

▲房地產學者章定煊。（圖／取自章定煊臉書）

但當人力、水、電、環保等成本不斷增加，產出價值卻無法提升，技術又無法進步的情況下，讓這些產業升級困難，都市競爭下，讓高雄市不進反退，許多青年只好遷移台北、桃園、新竹，甚至台南科學園區就業。

章定煊認為，高雄這些年比較注重土地開發經營，像是農十六、美術館區、北高雄、捷運等，但這些建設最後還是得靠產業的工作人口來支持，而非當地原有的人口，缺乏所得支持，使得許多豪宅區都面臨破盤威脅。

▲高雄這些年比較注重土地開發經營。（圖／翻攝自維基百科）

對於高雄來說，解決方法一是協助舊產業轉型、增加投資，使舊產業的技術進步；不然就是請它離開，讓出土地來，引進技術效率較高的產業。

章定煊表示，不只是高雄，過去許多縣市首長著重在土地開發經營的都市經營策略，都必須重新檢討。台灣未來要面對的是人口減少與老化的社會結構。

專家提醒，如果只是一昧地增加建設，開設重畫區、興建捷運等，原有的人口和所得支持不夠，再加上沒有新的產業進駐、人口遷移，就是在製造鬼城，埋下地方財政破產的危機。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲「勤美璞真」頂樓樓中樓戶終於賣了，市場傳出交易總價9.5億元，奪下總價最貴豪宅冠軍寶座。(翻攝自Google街景)

曾經因挑戰前央行總裁彭淮南300萬單價防線而聲明大噪的「勤美璞真」頂樓樓中樓戶別，近日終於傳出成交。據經濟日報指出，已在本月20日過戶，市場傳出交易總價9.5億元，奪下總價最貴豪宅冠軍寶座，買方為英屬維京群島易盛國際，且以現金購買、無貸款紀錄，至於單價約在270萬元，未突破彭淮南300萬防線。

「勤美璞真」28、29頂樓戶為樓中樓戶別，曾在2012年一度傳出以每坪304萬元成交，引起當時的央行總裁彭淮南高度關注，查證後發現是業者炒房放話後，祭出豪宅限貸令，從此市場將單價300萬元視為彭淮南總裁的最後防線。

根據謄本資料顯示，「勤美璞真」28、29樓中樓頂樓戶含7個車位總面積約439坪，停車位以一個400萬元拆算後，每坪成交價格約270萬元。買家為英屬維京群島商易盛國際有限公司。台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，「勤美璞真」位大安森林公園第一排，捷運到站即到家，鄰近超豪宅「信義聯勤」出現299萬，傳統豪宅「安峰」今年也交易在203.5萬，大安森林公園豪宅再成市場注目焦點。

觀察「勤美璞真」實價登錄，僅揭露4、6、9樓3筆交易，拆算車位後，成交單價在180~202萬元。住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，豪宅市場走過百花齊放，如今逐漸回歸基本面，當時時空背景因為沒有實價登錄，不少個案都傳出離譜天價，也促使央行推出房貸管制，目前房市已漸趨正常，今年不少新豪宅案推出，突破當年的300萬天險也是指日可待。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

曾被前央行總裁彭淮南密切關注的大安區豪宅賣出了！總價估約是10億元，每坪估計約285萬，由外商用現金買下。最新公布的房貸餘額年增率超過5%，是七年來首見，專家看房市可望回溫！

▲大安森林公園正對面豪宅頂樓戶賣出，傳出價格近十億元。（圖／東森新聞資料畫面）

位在大安森林公園正對面的豪宅，屋齡已經有九年歷史，不過它的頂樓戶賣出了，傳出價格將近十億元，而且是外商用現金買下。

▲該豪宅頂樓戶估計每坪價格約285萬元。（圖／東森新聞資料畫面）

光是管理費一個月就將近9萬塊，樓中樓的頂樓戶總面積達438.99坪，包含7個車位，估計每坪價格約是285萬元。

房市專家，倪子仁：「勤美大概現在是中古豪宅，跟斜對面全新的豪宅，就是299萬每坪差不多，但成交要破300萬機率不高，我想大概在250～300萬之間的範圍，大安區、但是它是中古豪宅，能成交個十億也不簡單啊。」

▲該豪宅為促使前央行總裁彭淮南設下每坪300萬豪宅防線的「勤美璞真」。（圖／東森新聞資料畫面）

其實這間豪宅就是在2012年時，傳出每坪要賣304萬元，引發當時的央行總裁彭淮南密切關注，並設下每坪300萬的豪宅防線，如今出售也可望帶起豪宅市場。

房市專家，倪子仁：「台北市，整個台灣豪宅成交量，應該就是百來戶，但是第四季開始，看選舉政經已經底定，所以建商代銷很明顯開始發動，那就看大老闆買不買單。」

▲10月房市回溫，全體銀行購置住宅款餘額為6.9兆，創下88個月新高。（圖／東森新聞資料畫面）

不只豪宅，房市也回溫，10月全體銀行購置住宅款餘額為6.9兆，創下88個月新高，建築貸款餘額也達1.8兆餘元，也是44個月新高。

嗅到回春商機，建商第四季也動起來，就盼延續房市榮景。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】